В наше время трудно представить как тридцать лет назад наши родители в большинстве своем жили без личного автомобиля, и при этом все успевали, все дела делали. Мы настолько привыкли что можем поехать куда угодно в любой момент, что вопрос о том, нужен ли нам автомобиль или нет уже не стоит. Стоит только вопрос КАКОЙ автомобиль нам нужен. Вот и сейчас перед нашей семье встал очередной вопрос с выбором средства передвижения, поскольку старенькая отечественная машинка (не будем конкретизировать какой марки, ведь это не суть важно) уже начала сдавать в надежности и безпроблемности. Проблема только в том, что всвязи с мировой пандемией коронавируса доходы семьи несколько поуменьшились, и даже подкопив какое-то время врядли получится купить новый автомобиль опять же отечественной марки. Вот и решил я поизучать, что же сейчас творится в финансовом мире в плане автокредитов.
Что же такое автокредит для нас, простых потребителей? Это, в первую очередь, приличная переплата за машину. И чем на больший срок бередтся кредит, тем больше переплачивается. Ну это вобщем то и не секрет, тут все также, как и с обычными кредитами. Конечно, за такую переплату есть небольшой бонус - машину вы получаете не через пять лет, а сразу же. Тем не менее, есть в этом и отрицательный момент - если вдруг машину угонят, или случится авария по вашей вине, то машины у вас уже не будет, а вот платить за неё все равно надо будет. Только представьте себе, купили новенькую машину, поездили неделю и у вас её “свистнули”. И весь оставшийся срок выплат вы будете каждый платеж расстраиваться, “за что я собственно плачу?!”. Кстати говоря, во многих банках страхование по КАСКО приобретаемого автомобиля обязательно, однако наши соотечественники предпочитают не платить страховку - “ведь чего там может случиться, я же 50 лет за рулем”. В последнее время, банки идя на поводу у потребителей, зачастую отменяют это требование. Так что если вдруг чего - как говорится - сам себе злобный буратино. Лично я если все же возьму автокредит, как минимум года три буду покупать КАСКО, хотя бы сон спокойный будет пока машина ночует возле подъезда.
Чтобы взять автокредит, как правило требуется первоначальный взнос. Если берешь кредит впервые и без машины - придется подкопить. Если же машина уже есть, то как правило продажи старой хватает чтобы перекрыть взнос. Раньше в этом вопросе даже помогало государство, в целях стимулирования автопромышленности, и была “Утилизация”, где люди сдавали свой хлам за 50 тысяч рублей (которые были несколько больше реальной рыночной стоимости автохлама)и покупали новое авто. Конечно со временем государство поняло, что ему это не выгодно, и выгоднее людей подсадить на автокредит - прибыль государству будет больше. И сейчас уже даже есть автокредит с государственной поддержкой, где государство покрывает часть расходов по первоначальному взносу или процентам. Таким образом, государство решило поддержать банкиров. Но и людям немного легче покупать машину. Тем не менее, сейчас государственная помощь в покупке представляет собой 10% от стоимости автомобиля на первоначальный взнос по кредиту. То есть если автомбиль стоит 1 000 000 рублей, то государство оплатит 100 000 рублей. А это, согласитесь, очень даже не мало. И, вбольшинстве случаев субсидии государство полностью хватает чтобы оплатить первоначальный взнос по кредиту, то есть можно купить машину даже не имея первоначального взноса, что делает автокредит намного привлекательнее для многих будущих автовладельцев. Вот какие условия льготного автокредитования банка СОЮЗ: ставка по кредиту - от 11% годовых на срок до 7 лет. То есть получается что если брать на 3 года, то переплата составляет всего 200 тысяч рублей. Если учесть, что от цены автомобиля государство отрезало 100 тысяч рублей, то получается что кредит стал на целую треть “легче” для заемщика. Думаю что многие кто мечтал о своем автомобиле серьезно задумаются о том, что пока государство дает субсидию - надо брать 
Вот я и присматриваюсь в банкам.